A Super GT második versenyhétvégéje az Autopolis International Racing Course pályán zajlott, az „A” lobby eseményeit Youtube csatornánkon ismét élőben közvetítettük https://www.youtube.com/watch?v=GwvoBDliIqw&t=1146s
A nagysikerű Then&Now és a Mini F1 után újabb sorozatot indítottunk, melynek első állomása a valóságban is létező Fuji Speedway rövidebb nyomvonalán volt, ahol a jelentkezők ismét két szobában csaptak össze egymással.
Elérkeztünk az FIA támogatását élvező Nations Cup harmadik szakaszához, mely az előző kettőhöz hasonlóan szintén 10 fordulóból áll majd. A Polyphony Digital versenykiírása azonban itt sem ad teljes képet, hiszen két fordulónál (26., 29.) is hiányzik a pálya meghatározása, mely az utóbbi időben rendszeres beszédtémát szolgáltatott a versenyzőknek és egyfajta találgatás-hullámot indított el.
Június 8-án, azaz holnap mindkét Gran Turismo bajnokság a Nations Cup (Stage 3), illetve most már élesben a Manufacturer Series futamai is megkezdődnek.
Következő összefoglalónk a Dragon Trail – Seaside pályán Mercedes SLS AMG GT3 ’11 Gr. 3. versenyautókkal megrendezett dupla futamról készült.
Soron következő heti versenyünket a Magyar Bajnokság előtti vasárnap rendeztük, a szokásos 18:30-as kezdéssel. Az 5 kilométer hosszú Alsace rajtrácsán Gr. 4. versenyosztályú, egyéni livery-vel felturbózott, aerodinamikus elemekkel esztétikusan felszerelt autók várták a dupla futamot. Íme az események körről körre!
Visszarázódva a Magyar Bajnokság előtti és utáni elfoglaltságokból, folytatjuk rendszeres heti versenyeink képekkel illusztrált összefoglalóit. Elmaradásainkat igyekszünk mihamarabb pótolni, kezdjük is a még áprilisban rendezett Ford Mustang Gr. 3. futam beszámolójával.
Bár még sok a tennivaló, de az már biztos, hogy nem hiába hurcolkodunk ki a 'Zöld Pokol'-ként emlegetett ikonikus német pályára, hiszen magyar résztvevőknek is szurkolhatunk, Blazsán Patrik, illetve a Race Online Hungary színeiben versenyző Báder Benjamin személyében. A meghívást az FIA Gran Turismo Bajnokság Nations Cup-ban, valamint a Manufacturer Series-ben elért kiemelkedő teljesítményükkel érdemelték ki.
Esős, borongós idő fogadta vasárnap a MondoCon – PC Guru Show látogatóit. Az egész nap szakadó, áztató eső okozott ugyan kisebb kellemetlenségeket, de a Race Online Hungary/PC Guru standján zajló eseményeket szerencsére nem befolyásolta.
A Race Online Hungary (ROH) által szervezett, tavaszi Magyar Gran Turismo Bajnokságnak idén is a több mint 20.000 fős látogatottságot számláló MondoCon - PC Guru Show adott helyet.
Míg a GT Sport nagysikerű online bajnoksága, a második Nations Cup szezon már javában zajlik, addig a szintén FIA-támogatott Manufacturer Series küzdelmei május elsején kezdődnek az előszezonnal.
Ahogyan arról már korábban beszámoltunk, a Polyphony Digital és a Toyota Gazoo Racing együttműködésének köszönhetően április 27-én elindul az első Toyota GR Supra GT Cup.
Ha nem vagy profi versenyző, de szeretnéd megmérettetni magad vagy csak érdekel a szimulátorozás, gyere el 2019. május 4-én, szombaton a MondoCon - PC Guru show-ra, ahol a PC Guru standján kipróbálhatod a Magyar Bajnokság hivatalos, versenyzők által használt profi kormány és ülés szettjét.
Mini F1 sorozatunk negyedik fordulóját vasárnap, egyben a Magyar Bajnokság online kvalifikációjának zárónapján rendeztük. A futam ezúttal 14 versenyző részvételével az ikonikus Nürburgring GP versenypályán zajlott, melynek izgalmas pillanatait mindenki élőben követhette Youtube csatornánkon:
https://www.youtube.com/watch?v=cKdrIHqgLz0
Rendszeres heti versenyünkre ezúttal az Autodrómo de Interlagos valós pályán, a nemrégiben megkapott McLaren F1 GTR – BMW ’95 Gr. 3. autókkal került sor, amelyen a kötelező gumiváltásnak köszönhetően ezúttal a taktika játszotta a főszerepet. Két lobby-ban rajtolt el a mezőny, az „A” csoport versenyeit pedig ismét a Race Online Hungary Facebook oldalán (https://hu-hu.facebook.com/RaceOnlineHungary/) és Youtube csatornáján (https://www.youtube.com/channel/UCTF6Cnm3nHLHj6iwxfpHoHg) mindenki élőben követhette.
A Race Online Hungary / Gran Turismo Sport Hungary szervezésében 2019. április elsején, reggel 9 órakor kezdetét vette a Gran Turismo PlayStation Hivatalos Time Trial Magyar Bajnokság 2019 online selejtezője, ahol a legjobb 8 időeredményt elérő versenyző jut tovább a MondoCon - PC Guru Show élő eseményére.
E heti versenyünket Dodge Viper Gr. 4. autókkal a Circuit de Barcelona – Catalunya pályán egy dupla sprintfutam kereteiben belül két lobbyban rendeztük. Az „A” csoport versenyeit ismét az ROH Facebook oldalán élőben lehetett nyomon követni.
Lássuk is rögtön, mi történt.
A World Tour első állomása után egy héttel került sor a szokásosnak mondható heti futamra, az új Autopolis International Racing Course pályán és Ferrari 458 Italia Gr. 4. típusú versenygépekkel. A nagy érdeklődésre való tekintettel két majdnem teljes szobával indult el a verseny.
Kivételesen most online stream nem volt, de a versenyösszefoglalóból természetesen minden kiderül.
Egy újabb lehetőség a 2019. évi Gran Turismo Time Trial Magyar Bajnokság résztvevőinek.
A Gran Turismo korábbi részeiben (GT 5, GT 6) ugyan már szerepelt a belgiumi Spa-Francorchamps versenypálya, viszont a Gran Turismo Sport-ban ezidáig még nem elérhető.
Az alábbiakban a „bogaras” versenyről kaptok egy kis összefoglalót, amelyet nemrégiben bonyolítottunk le. A jelentkezők számára tekintettel két szoba nyitására került sor, lássuk, mi is történt.
Március 3-án került sor az M3 GT Gr. 3. autóval tartandó versenyre, amelyben az első futamon a sebesség, a másodikon pedig emellett a taktika is szerepet kapott a kötelező tankolás és gumicsere miatt. Maga a verseny főpróbájául szolgált egy hamarosan induló sorozatnak is, amelyben az eddigiekhez képest több változás is lesz. A megmérettetésen 39-en vettek részt, közülük sokan most próbálták ki magukat először ilyen rendezvényen. Ez természetesen magában hordozta a megszokottnál jóval nagyobb mennyiségű baleset lehetőségét, mely igencsak eseménydússá tette a futamot. A csoportbeosztást, ahogyan a korábbi versenyeken is, a magyar ranglista alapján állítottuk össze, az „A” csoport versenyét pedig ezúttal is a ROH Facebook oldalán élőben közvetítettük, amely természetesen bármikor visszanézhető.
Március 15. és 17. között került megrendezésre a Gran Turismo Sport autós szimulátor versenysorozata, a World Tour első állomása. A helyszín ezúttal Párizs, amely természetesen nem a véletlen műve.
Üdvözlünk mindenkit az idei első megbízhatósági futam összefoglalóján. Az „A” csoport – már megszokott módon – a ROH facebook oldalán élőben is közvetítésre került, de persze az írott szó is fontos, ráadásul sikerült megoldani a „B” csoport küzdelmeit is, hála Almapityu csoporttársunknak. Természetesen ezek az összefoglalók kissé rövidítettek lesznek, hiszen két órát elég nehéz betűkbe foglalni anélkül, hogy ne legyen túlzottan egyhangú, inkább csak ízelítőnek, kedvcsinálónak vegye mindenki. Lássuk tehát, mi történt ebben a (2X) 2 órában!
A Then&Now sorozat záró versenye a gyártó számára hazai tájakon, azaz gallföldön került lebonyolításra a Circuit de Sant-Croix II., többek által csak croissan-nak becézett pályán. A második fordulóhoz képest ez egy hosszú és széles nyomvonalú aszfaltcsík, amely az előző tsukubaihoz képest homlokegyenest mást kínált. Nem is húzom tovább az időt, nézzük, mi volt a harmadik fordulóban, amit ismét a ROH Facebook oldalán élőben közvetítette, ezt természetesen vissza lehet nézni.
A Then&Now sorozat második futama a Tsukuba Circuit pályán került megrendezésre, méghozzá abszolút teltházzal, volt, aki sajnos nem is fért már be az indulók közé. A pálya sajátossága, hogy igen rövid, sőt keskeny is, így a pilótáknak fokozottan kell egymásra figyelni, nem beszélve arról, hogy a rövid egyenesek miatt nehéz az előzés is. A rövid bevezető után lássuk, mi történt ebben a fordulóban.
Vasárnap délután került sor az angol-japán autópáros párharcára a Brands Hatch Indy pályán. A versenyt sajnos körüllengte több kisebb technikai gond, ennek ellenére sikerült lebonyolítani, illetve a Race Online Hungary oldalán is tudtunk élő közvetítéssel szolgálni.
A Gran Turismo VB óta első alkalommal tartottunk szervezett versenyt. Annyira talán nem volt az utóbbi időben hiánya, hiszen a vállalkozó kedvűek az utóbbi időben minden nap 18 órai kezdettel találhattak kihívást Dénes Péter (ROH-Denes) által nyitott szobában, amely nagyon bevált. Természetesen a háttérben sem állt meg a munka, többek között hamarosan újabb futamok kiírása is megtörténik. Most viszont maradjunk az aktuális témánál: a „Blue Moon Bay Speedway Infield A” pályán tartottuk meg a soron következő FUN futamot a Gr. 4. kategória Ford Mustang típusú járművével. Kontrolleresekre is gondoltunk, így a TCS használata megengedett volt. A jelentkezők számára tekintettel ismét két szobát kellett csinálni. A futamok némelyike a Race Online Hungary Facebook oldalán is megosztásra kerültek, ott megis tekinthetőek.
Tovább folytatódik a FUN futam, ezúttal is a Gr. 4. kategóriában. A meghajtáson viszont most is változtatunk, a klasszikus hátsókerekes elrendezés felé. Kontrolleresek se essenek kétségbe, ez a kategória még simán uralható DS4-gyel is, de aki szeretné, használhat ezúttal kipörgés-gátlót.
Remélhetőleg egyre többen értesülnek arról, hogy a Gran Turismo Sport szimulátorral kapcsolatban ezen a hétvégén Monaco-ban kerül sor a 2018. évi VB-döntőre. A rendezvényre világszerte összesen 30 tehetség kapott meghívót a regionális döntőkön az ősz folyamán nyújtott eredményeik alapján. Magyar vonatkozásban ez egy embert, név szerint Blazsán Patrikot érintette.
A soron következő Mini F1-es futam a Fuji International Speedway (Short) pályán zajlott, amin ezúttal 12 versenyző feszült egymásnak.
Blazsán Patrik alias Williams_Fuvaros a szezonban elért manufacturer győzelemének köszönhetően a Nissan vendége volt két versenyzőtársával (az egyik Mikail Hizal - TRL_Lightning volt) a silverstoni versenypályán, ahol is valós körülmények között is megtapasztalhatta, hogy mire képes egy közel 350 lóerős versenyre felkészített Nissan Nismo.
A nyári szünet, illetve az országos bajnokság után most került sor az első szervezett futam lebonyolítására. Az autó és a pálya kombinációja a kontrollereseket figyelembe véve került kiválasztásra, a helyszín az Autodrome Lago Maggiore – West, a jármű a Peugeot RCZ Gr. 4. volt.